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買取実績
サイクルショップエイリンの買取情報です！
今回ご紹介の自転車はコチラ！
新品参考価格：￥285,000（税抜）
みんなの憧れと高嶺の花DE R❤SA！フルカーボンロードバイクです。
ハートロゴに憧れる人も多いDE ROSAからエントリーユーザー向けに作られたR848。
ヘッドチューブからトップチューブやダウンチューブにかけられた加工は素晴らしく綺麗。
ボリューム感のあるヘッドチューブは走行安定性が期待できます！
R848ロゴが入るトップチューブパイプはシャープな形状。見た目だけではなく、エアロ効果と振動給力アップに貢献。
細めでおにぎり型のダウンチューブは、地面からの振動吸収に貢献。
もちろんデカールはDE R❤SA
細身なダウンチューブとは違いボリューム感のあるBB周辺からチェーンステイは剛性とシャープな走りを演出。
フレーム規格ではBIO SPという技術が採用されているとの事！
正直見た目では解らないのですが、BIO SP（Biometric Specific Profiles）というのは、
フレーム素材を統一し、チューブの長さを変える事でフレームサイズ調整をするのが一般的です。ですが、そうするとサイズの違いで乗り心地に差異が出てしまいます。（パイプは同じ太さであれば短い方が剛性が高くなる）
BIO SPはフレームサイズの違いから生まれる差異を一定にさせる技術だそうです！
正直、どうやってやっているのかは解りません！（カーボンの肉厚を微調整したりパイプの太さを変えたりでしょうか？箇所によるカーボン繊維も変えたりしているのか？？？）
とりあえず、BIO SPだそうですが、こちらは中古車で1台限りなので乗り比べも出来ませんが・・・
フレーム全体の走行感としては、柔らか味のありながらも、力が掛かる箇所にボリュームを持たせることでしっかりとした走り心地という感じ◎
コラムからエンドまでカーボンなフロントフォーク…
これをエントリーモデルというのだから、DE ROSAは凄い（笑）
エントリーモデルのカーボンロードでもフォークのコラムやエンドはアルミが採用されている事が多く（メンテナンスリスク等々）なっていますが、エントリークラスでもDE ROSA乗るならフルカーボンフォークを使いこなしてみろ！って感じです。
トルク調整にはご注意を…
Shimano組付けロードバイカーにとっては混乱しちゃうCAMPAGNOLO（カンパニョーロ） VELOCE（ヴェローチェ） 10SPEEDが採用。
Shimano STIレバーに比べ小ぶりなレバー形状になっていることから、小柄な方はエルゴパワーを選択される方も多いですが、イタリアンバイクに憧れる人にとっては当然のコンポ。
キャリパーブレーキからクランクまですべてCAMPAGNOLO VELOCE！
さらに、ホイールもCAMPAGNOLOのKHAMSIN（カムシン）採用。
サドルは前オーナーにより変更されていますが、シートポストとステムはFSA製。
DE ROSAとはいえ、エントリーモデルで新車完成車価格30万円は、中々手が出る物では無いですね。（当時のDE ROSA価格からするとかなり安くは設定されていますが）
今回買い取りをさせて頂きましたR848は、ちょっと古いモデルではありますが、目立った傷もなく美品となっています。
モデル年式や状態を考え、次のオーナー様となられる方が納得される価格を設定したいと思います！
なので、DE ROSAオーナーになるのも夢ではないかと思います！
走り心地もマイルドで、筋力に自身の無い方でもロングライドしやすいロードバイクだと思います！
是非ご検討くださいませー
素敵な自転車を買い取りさせて頂き、ありがとうございました！
エイリンではしっかりと整備を行い、次のお客様へ中古車としてご提案いたします。
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