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新品メーカー参考価格：￥139,900（税別）
サイズ（適応身長）：50cm(165～175㎝)
カラー：アイスシルバー
問い合わせ番号：3001219020190
台湾第二の自転車ブランドと言われるMERIDA（メリダ）から発売されたアルミロードバイクSCULTURA 400（スクルトゥーラ 400）。
MERIDAのロードバイクラインナップの中でも「軽量」「オールラウンダー」に性能を振ったSCULTURAシリーズのアルミフレーム製モデル。税抜14万円以下でシマノ・105コンポーネントを採用という抜群のコストパフォーマンスが魅力。
初心者向けとして価格と性能のバランスが優れた一台を、今回買取させていただきました！
フレームは6066番のアルミを使用。スポーツ自転車のフレームに使われることが多い6061番よりもしなやかで粘りがあり、フレームに成型するとバネ感のある乗り味になる傾向にある素材ですね。
フレーム形状も素材の特性を意識した造りになっていて、太いダウンチューブで剛性を確保し、トップチューブからシートステーにかけて弓なりに繋ぐことで振動吸収性をアップ。
結果、加速性がありつつもしなやかな乗り味という、初心者でも乗りやすいフレームに仕上がっています。
ヘッドチューブは下部が大きく広がったテーバー形状。剛性を高め、正確なハンドリングに貢献。
またワイヤーはフル内装式で外見もスッキリ。溶接痕の処理もスムーズで美しい仕上がりに。
フロントフォークは振動吸収性の良いカーボン製。ストレート形状なので、ロードバイクらしいクイックなハンドリングが得意。
14万円以下の価格帯の完成車では珍しいシマノ・105を前後変速機＆STIレバーに装備。
1世代前の5800系のパーツですが、シリアスなレース志向の方でない限り十分満足できる性能を持っています。
本来、10万円前半のロードバイク完成車だとSORAやTIAGRAといったエントリーグレードのパーツが付属していることが多いですが、変速機とSTIレバーだけとはいえ105グレードを採用しているあたりは、さすがビッグブランドといったところ。
クランクもグレード外ですがシマノ製。シマノのパーツは耐久性が高いので、装備されていると安心感がありますね。
注意があるとすれば一点だけ。ブレーキはブランドのオリジナルパーツが付いていますが、効きがイマイチ。
街乗りであれば問題ない程度ですが、サイクリングで峠を下ったり高速巡航したりする場合は制動力が不足する可能性があるので、交換したほうがいいかもしれません。
また、今回買取させていただいた SCULTURA 400 は、前オーナー様の手でホイールをフルクラム レーシング3に交換済み。
ラインナップの中ではミドルグレードにあたり、上位モデル譲りの剛性と軽量さが魅力。完成車からのカスタムに良く選ばれる定番ホイールですね。自転車が使い込まれているところを見ると、前オーナー様はホイールカスタムをしてしっかりサイクリングを楽しまれていたようですね～。
フレームにはキズが点在してますね。目立つところだと、ダウンチューブとシートステー側面。塗装が少々削れてしまっています。
他は小さい擦りキズがあるくらい。もちろん、性能や安全面では問題ありません。
STIレバーやブラケットフードにも目立つキズが少し。
バーテープには破れがあるので、整備時に交換させていただきますね。
サドルとカーボン製シートポストは状態良好。このまま使えそうですね。
やはり純正パーツの方がデザインに統一感が出るので、活かせるパーツがあるとありがたいです！
オールラウンダー系ロードバイクは使用用途が広めに設計されているので、購入後のイメージが漠然としがちな初心者の方にもってこい。
気楽にサイクリングを楽しむ・・・、ヒルクライムなどレースを始めてみる・・・。
自分の楽しみ方の方向性をハッキリさせて、用途に合った2台目を購入するたたき台として使うのもアリですよ～。
素敵な自転車を買い取りさせて頂き、ありがとうございました！
エイリンではしっかりと整備を行い、次のお客様へ中古車としてご提案いたします。
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