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買取実績
エイリンの買取情報です！
先日に引き続き、KUOTAのご紹介です！
新品参考価格：￥320,000（税抜）アルテグラコンポ
エイリン中古価格：￥未定
イタリアブランドKUOTA社のミドルグレード、エアロロードバイクです！
メイン部分はモノコック成型で作られたフルカーボンフレーム。
エンデューロ系ロードバイクではトップチューブは見てすぐにわかるほどのアーチ状のカーブを描いていますが、
KURAROはヘッドチューブからシートチューブにかけ、少しだけ円を描きながら細くなっています。
エアロバイクなので、過度の振動吸収力よりも空気抵抗を軽減する事を目的としていながらも乗り心地に貢献できるラインがここで出来ていますね。
ヘッドチューブ付近では▲径の形をしており、BB付近では◆径の形に変形しています。
エッジの効いたデザイン性でありながら、より空気抵抗の軽減に貢献されています。また、BB付近で◆径にすることで剛性とペダリング時のトルク伝達にも貢献。
ダウンチューブの太さ的には他メーカーと比べ細身な印象はありますが、トップチューブとの剛性バランスから過度になり過ぎない様計算されているそうです！
近年では、良く見かける規格の上下異型のヘッドチューブが採用されています。
これにより、過度の重量を軽減しながら剛性が高くなり、ダンシング時のコントロール性能に貢献されています。
また、モノコック成型の恩恵ですね、ヘッドチューブからトップチューブにかけ空気抵抗を軽減できる形状がキレイですね。
流石エアロロードという感じですね。KURAROの中で最も空気抵抗を意識された部分になります。
ホイールに沿って大胆にカットされ、ホイールと一体感を出す事で空気抵抗を極限まで軽減しようとする取り組みが見られます。
ちなみに、シートポストを前後ひっくり返して使用するとTTポジションの再現も可能となっています。
メインチューブ（トップ、ダウン、シートチューブ）はモノコック成型で作られていますが、シートステーとチェーンステーはそれぞれ違う成型法で作られているそうです。
扁平系の形状と緩やかな曲線により縦からの振動吸収に貢献されています。
大胆な程ボリューミーなBB付近は剛性とペダリングトルクロスを軽減され、チェーンステーでは、メインチューブと成型をを変え太目なBB付近からエンドにかけ細くなっています。
見た目以上に振動吸収力を持っている所が印象的です。
また、タイヤとのクリアランスもかなり狭く設計されており、空気抵抗軽減と剛性の強さを感じます。
ワイヤーの取り回しは内蔵式となっています。
クラウン部分ではボリューミーな形状をし先端に向かって一気に細くなっていく形状。
ブレードはストレートのエアロ形状が採用されています。
これにより、ダンシング時でのコントロール性能とトルク伝達が向上されています。
今回買い取りさせて頂きましたKURAROはアルテグラアッセンブル使用となっています。
ホイールは前オーナーによりShimano DURA-ACEに変更済みとなっていますね。
前オーナー様曰く、一度盗難にあい新しい自転車をご購入後に発見されたそうです。
一度盗難にあっていたというだけあって、ちょっとくたびれてしまっています。
※残念ながらDURA-ACEのホイールは使えないかもです。
盗難にあった瞬間、私も経験がありますが本当に絶望的になりますね。
私も、盗難にあった物が見つかったのですが、やはり劣化してしまっていました。でも、私は見つかった時はその絶望から救われた気がしましたが、KURAROの前オーナー様はどうだったのでしょうか？
というか、このクラスの自転車を盗んだ人はどういう神経だったのでしょう？KUOTAを乗っている人ってまだまだあまり見かけない中、危険を冒してまで同地域で乗っていたのですから・・・
今回ご紹介させて頂いた自転車が気になるぞ！という方は、記事タイトルを明記の上ご連絡ください！
※記事タイトル「KUOTA/クォータ KURARO【商品紹介・中古買取入荷情報】」
素敵な自転車を買い取りさせて頂き、ありがとうございました！
エイリンではしっかりと整備を行い、次のお客様へ中古車としてご提案いたします。
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