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買取実績
サイクルショップエイリンの買取情報です！
今回ご紹介は、エイリンでは中々取扱いの少ないメーカーの自転車です！
新品参考価格：￥322,000（税抜）※+約18万円（ホイール代）
エイリン中古価格：￥未定
カーボン製品に定評があるイタリアブランドKUOTAのエンデューロ系ロードバイクです！
KIRALは2014年にニューカマーとしてデビューしそれ以降エンデューロ系カーボンロードバイクとして人気のある車種ですね。
モノコック成型で作られたカーボンフレーム。
重量はフレームセットで1500g（フレームのみ1020g）という軽さです。
まず、目を引くのがトップチューブとダウンチューブの側面が凹んだ形状をしています。
これがKUOTAの独自技術により、エアロ効果とペダリング時のねじれに対する剛性の恩恵が受けられる設計になっています。
空気抵抗を軽減し、ペダリングをしている時のトルクからフレームのねじれ剛性を高める事でペダリングの力をダイレクトに伝えれるという仕組みですね。
それに加え、ヘッドチューブからシートチューブにかけ”グイ”っとアーチ状の形状をし、中心部では細くなっています。
これにより、縦からの振動を吸収する力を上げています。
ペダリングのパワーロスを軽減しているのに地面からの振動は吸収してくれる優れものです！
最近のはやりでもありますが、シートステーの付け根位置がトップチューブ部分より低い所からスタートしています。
チェーンステーはレーシングバイクに比べ長めな設計になり、直進安定性を向上。
その上、後三角の高さを低くすることでペダリングのパワーロスをここでも軽減されています。
ここで、カーブに強い“クイック”な走りというよりも直線での安定性と走行の軽さから長距離に強いと想像できます。
近年のロードバイクでは、多く取り入れられている横扁平したシートステーがKIRALにも採用されています。
これにより、横へのしなりを軽減し縦からの振動吸収を高めてくれています。
エンド付近では、”グイ”っとアーチ状に変形しており、さらに振動吸収を高められていますね。
チェーンステーも流行りのアシンメトリ設計となっています。
これにより、ペダルを右で回してもも左で回してもも均一に力を伝道してくれます。
左側（ドライブと逆側）チェーンステーでは、ワザとらしいくらいのボリューミで横扁平がされていますねｗ
ダウンチューブ、BB、チェーンステーは、ペダリングでの力伝道が大きく関わってくると多くメーカーが考えている事から
こういった成型が多くなってきていますね。
BB付近でもペダリングのパワーロスを軽減と剛性過多になりすぎないようにする為に独特の形状。
エアロ抵抗軽減と高剛性なヘッドチューブ設計。
トップチューブにかけ凹み部分を作る事で立体的な構造です・・・かっこいい。
ワイヤー処理はフレーム中通しタイプです。
シートポスト（ピラー）固定はこういった感じですね。
クラウン部分ではボリューミーで高剛性。ブレードはエアロ形状のカーボンフォークを採用。
フレームのご紹介だけで、若干お腹いっぱいですがｗ
直進安定性、ペダリングの軽さ、高剛性、振動吸収力、そしてカーブ時でのしなり軽減。
かなりの高スペックなフレームが実現されていると感じます。
フレームの説明で長くなっちゃったので、コンポはさらっとｗ
Shimano 105（コンパクト）アッセンブル使用となっています！
新車でKIRALをご購入では、Shimano ULTEGRA Di2、ULTEGRA、105、フレームセットとアッセンブルを選べますが、
今回買い取りさせて頂きましたモデルは105仕様となります。
5800系のNew 105で5700のころと比べかなりの高スペックに進化していますが、個人的にはフレーム性能が高いのでクランクと金銭的余裕があればキャリパーは変えたいかもです。
査定のご依頼をいただいたときは、驚きと焦りと喜びが一気に来て複雑な心境になった私ですｗ
純正のKIRAL 105仕様にはVision Team25が採用されていますが、
今回買い取りをさせて頂きましたKIRALにはMavic（マビック）社のKSYRIUMが装備されていました。
※定価18万程度するクラスです。（重量1395g）
リムの技術が素晴らしいと言われているMavic社ですが、このエグザリット加工が面白いです！
素材の状態から専門的な電解処理を行い、表面がギザギザになっています。
ブレーキを掛けたときに”キュリキュリキュリ”ってブレーキ音が鳴るのですが、これにより雨天時などの制動力が下がらない仕組みになっています。
※専用ブレーキシューを使ってくださいね。
スポークはきし麺状のエアロスポークが採用。
ハブのシェル部分はカーボンが採用。軽量に貢献。
近年、ディスクロードが流行り、キャリパー派とディスク派が両極端になりだしました。
キャリパーブレーキ派の方には是非おすすめしたいホイールの一つですね。
硬めな感触で加速性がよく、雨天走行も安心な万能型ホイールと言えます。
まず、試乗を終えて一言目が「これやと疲れへん！」でしたｗ
車重量も軽いのですが、それ以上に走行時の軽さには驚きです。
本当に軽やかにスタートでき、ペダリングでの加速性があり、それなのに優しさを感じるモデルでした。
めっちゃ解りにくい例えになりますが、弊社の現丹波口店店長の様な性格を感じたロードバイクですｗ
一日に数百キロ走りたい方には、持って来いな車両ですね。
脚力の無い私でもこれなら行ける！と感じましたねｗ
今回ご紹介させて頂いた自転車が気になるぞ！という方は、記事タイトルを明記の上ご連絡ください！
※記事タイトル「KUOTA/クォータ KIRAL【商品紹介・中古買取入荷情報】」
素敵な自転車を買い取りさせて頂き、ありがとうございました！
エイリンではしっかりと整備を行い、次のお客様へ中古車としてご提案いたします。
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